In soli 7 mesi, L’Opel Mokka, ha raggiunto il traguardo di 100000 esemplari venduti in tutta europa!!
Perso il concorso di “Auto dell’anno 2013“, che ha proclamato vincitrice al Salone di Ginevra (marzo 2013) la Golf 7 (seconda la Toyota GT86/Subaru BRZ, terza la Volvo V40) , la Opel Mokka ha raggiunto questo traguardo ben più importante..vista soprattutto la crisi europea del settore dell’auto.
Il segreto: la FORMULA DEL MINI SUV COMPATTO.
La formula vincente, infatti, sta tutta nella capacità di offrire, in dimensioni compatte, veicoli pratici e versatili, in grado di soddisfare esigenze di mobilità urbana ma anche di assecondare qualche velleità fuoristradistica, possibilmente a costi contenuti e tenendo sotto controllo consumi ed emissioni. Proponendo, tra l’altro, l’alternativa fra la trazione 4×4 e la più semplice ed economica trazione anteriore: una formuletta semplice semplice che ha allargato la platea dei potenziali clienti.
Dotazioni complete fanno della Mokka un’auto super equipaggiata, sia in funzione della sicurezza (ci sono 8 airbag di serie) sia del comfort.
Ci sono dispositivi come : la telecamera anteriore Opel Eye di seconda generazione riconosce i segnali stradali (anche quelli non tradizionali), allerta in caso d’involontario superamento dei limiti di carreggiata e avverte il guidatore con un allarme acustico e con un segnale visivo se l’auto entra in una situazione critica, di possibile collisione con il veicolo che precede.
In funzione della sicurezza gioca un ruolo anche il controllo automatico della pressione pneumatici: un accorgimento utile per un’auto che può alternare impieghi molto diversi, con mutamenti radicali di temperatura e di fondo stradale. Una capacità di adattamento – vale la pena sottolinearlo – assicurata essenzialmente dal sistema Intelligent AWD, ovvero la trazione integrale che riconosce automaticamente se è necessario distribuire la coppia su tutte le quattro ruote. I principali componenti della trazione integrale sono il differenziale anteriore, l’albero di trasmissione con giunti cardanici, il sistema di trazione sull’asse posteriore, i moduli di controllo e la frizione elettromagnetica multidisco.
Una chicca esclusiva è il portabici posteriore integrato di serie (FlexFix). Può portare fino a tre biciclette (peso massimo 60 kg).
Fonte principale : http://motori.ilmessaggero.it/motori/speciale_parigi/prove_opel_mokka_suv_compatto_4x4_citt_sicurezza_mondial_de_automobile_2012/notizie/226015.shtml