Pubblicato il 04/09/2026 · di Stefano Valentini
Tesla ha aperto il sito ufficiale del suo servizio di taxi senza conducente, tesla.com/robotaxi, e il 3 settembre ha iniziato a far salire i primi passeggeri sul Cybercab, l'auto a due posti senza volante né pedali presentata nell'ottobre 2024. Le corse, per ora, sono solo in alcune zone di Austin, in Texas. Ecco cosa dice il sito, cosa si sa del veicolo e cosa Tesla non ha ancora detto.
Cosa c'è sul sito
- Dove si può salire. Il servizio Robotaxi è attivo in sei città degli Stati Uniti: Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa. Si prenota dall'app Robotaxi per iPhone e Android, disponibile in 29 lingue e compatibile con i lettori di schermo. Fuori dagli Stati Uniti non c'è nulla: l'app serve anche a ricevere un avviso «quando il servizio arriva vicino a te».
- Tre veicoli. Il Cybercab, con un divanetto per due passeggeri, uno schermo centrale e un bagagliaio che secondo Tesla tiene valigie, mazze da golf o un monopattino. La Model Y, che porta fino a quattro persone e ha uno schermo davanti e uno dietro. Il Robovan, un minibus autonomo per gruppi, indicato come «in arrivo».
- Accessibilità. Spazio per i cani guida, posto nel bagagliaio per alcune carrozzine e ausili, app leggibile dagli assistenti vocali.
- Un modulo per le flotte. Chi vuole gestire flotte di Robotaxi o lavorare con Tesla può compilare un modulo di interesse. È l'unico «bottone» commerciale della pagina: non si può ordinare né prenotare un Cybercab.
Cosa è successo il 3 settembre
Tesla aveva annunciato per il 3 settembre un evento ad Austin riservato a passeggeri selezionati e vincitori di un concorso, con diretta per tutti. Secondo Reuters, in serata l'azienda ha comunicato di offrire corse in Cybercab «in aree limitate di Austin», ma non ha detto se le corse si pagano, quanto costano, né se qualunque utente dell'app possa ottenerne una. Musk ha pubblicato un video in cui lo definisce «la prima auto costruita apposta per la guida autonoma senza supervisione»; ad Austin c'erano investitori e creator invitati, che hanno diffuso i loro filmati. L'agenzia federale per la sicurezza stradale, la NHTSA, ha fatto sapere di essere «in contatto con Tesla» e di «valutare la situazione».
Il Cybercab entra nel servizio già esistente, che dal giugno 2025 gira ad Austin con Model Y senza conducente. Secondo Teslarati l'app è stata aggiornata per scegliere il tipo di auto prima di prenotare, con le due opzioni affiancate. Il registro dei veicoli automatizzati del Texas conta 45 Cybercab su 420 veicoli autonomi Tesla; Waymo, per confronto, ne ha 988.
Com'è fatto il Cybercab
Due posti, porte che si aprono verso l'alto, niente volante, niente pedali, niente specchietti. È il primo veicolo Tesla progettato solo per guidare da solo. Dai documenti di omologazione americani: batteria da 48 kWh, un motore da 219 cavalli, peso di 1.412 kg, consumo certificato di 165 wattora per miglio, cioè quasi 10 km per ogni kWh, e un'autonomia intorno ai 470 km. Secondo la certificazione americana riportata da Electrek è l'auto elettrica più efficiente mai omologata negli Stati Uniti: è piccola, leggera e non deve fare i conti con un guidatore. La ricarica prevista è a induzione, senza cavo. La produzione pilota è partita nei primi mesi del 2026 nella fabbrica di Austin.
Quanto costa e quando si può comprare
Non c'è un prezzo. Musk, alla presentazione del 2024, aveva parlato di un'auto da vendere ai privati «sotto i 30.000 dollari», circa 25.800 euro al cambio di oggi, con produzione prima del 2027. Oggi il Cybercab non è in vendita e sul sito non esiste una lista d'attesa. C'è anche un ostacolo di legge: negli Stati Uniti un'auto senza volante e pedali non rispetta le norme federali di sicurezza, e per venderla serve un'esenzione che Tesla non ha annunciato. Le corse a pagamento con un operatore, invece, dipendono dalle regole dei singoli Stati, e il Texas le permette.
E in Italia?
Niente, e per ora nemmeno un accenno. Il sito parla solo di città americane e Tesla non ha indicato date per l'Europa. In Italia, come nel resto dell'Unione, un servizio di taxi senza conducente aperto al pubblico non ha ancora un'autorizzazione, e le auto Tesla vendute qui hanno la guida assistita che richiede le mani sul volante. Quando qualcosa cambierà, l'app Robotaxi è il canale che Tesla indica per saperlo.
Domande frequenti
Si può comprare il Tesla Cybercab?
No. Sul sito non esiste né un configuratore né una lista d'attesa: l'unico modulo è per chi vuole gestire flotte. Musk aveva promesso nel 2024 un prezzo «sotto i 30.000 dollari» per i privati, ma non c'è un listino né una data.
Dove funziona il servizio Robotaxi?
In sei città degli Stati Uniti: Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa, con le Model Y senza conducente. Il Cybercab dal 3 settembre gira solo in alcune zone di Austin.
Quanto costa una corsa in Cybercab?
Tesla non lo ha detto. Reuters riporta che l'azienda non ha specificato se le corse in Cybercab si pagano né se chiunque abbia l'app possa prenotarne una.
Arriva in Italia?
Nessun annuncio. Il sito cita solo città americane e in Europa i taxi senza conducente aperti al pubblico non sono ancora autorizzati. L'app Robotaxi permette di ricevere un avviso quando il servizio si avvicina.
Notizia aggiornata alla data indicata: le informazioni vengono dalle fonti citate nel testo, e quelle non ancora annunciate ufficialmente sono indicate come tali. Come lavoriamo ›