![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/graphics.gestionaleauto.com\/gonline_graphics\/2994722_E_50796ce68f4ef.jpg?w=696\")
<\/p>\nHo avuto modo di provare la nuova fiat panda 1.2 easy.<\/p>\n
Il prezzo di listino non \u00e8 alto, ma non comprende accessori \u201cindispensabili\u201d, come l\u2019Esp o il climatizzatore.<\/p>\n
Comunque, per un’ auto completa (clima, ruotino), grazie ai forti sconti, si riesce a spendere meno di \u20ac10000…ancor meno se si ha la fortuna di trovare ed acquistare qualche km0!<\/p>\n
L’auto \u00e8 omologata per 4 persone (il 5\u00b0 posto si paga a parte!Acquistandolo nel pacchetto Flex si ha anche\u00a0lo schienale frazionato e lo schienale anteriore destro richiudibile), ma offre di serie TELECOMANDO CON APERTURA CENTRALIZZATA, RADIO CD MP3 CON 6 ALTOPARLANTI,\u00a0BARRE LONGITUDINALI SU TETTO.<\/p>\n
Oltre a:\u00a0\u00a0Cerchi da 14″, servosterzo elettrico Dualdrive\u2122 con modalit\u00e0 “City”, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, ABS+BAS+EBD (Electronic Brake Distribution), poggiatesta anteriori anti colpo di frusta, 4 airbag (conducente, passeggero e window bag), GSI (Gear Shift Indicator), predisposizione autoradio con 4 altoparlanti. Sulle motorizzazioni che lo consentono: il sistema Start&Stop (Non previsto sulla 1.2 della prova.).<\/p>\n
L’auto in questione \u00e8 di un moderno e carino colore Beige Accogliente (pastello gratutito!!). Direi, anche molto femminile.<\/p>\n
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Spaziosa in rapporto ai suoi 365 cm di lunghezza, la Panda ha un abitacolo originale almeno quanto l\u2019esterno (\u00e8 giocato su linee squadrate, spigoli arrotondati, quadrati e cubi….) e offre un apprezzabile spazio per 4 adulti.<\/p>\n
L’auto, grazie all’altezza del tetto, risulta comoda anche ai guidatori e passeggeri di elevata statura.<\/p>\n
La posizione di guida \u00e8 molto rialzata e convincente: sembra quasi di stare alla guida di un piccolo suv.<\/p>\n
La visibilit\u00e0 \u00e8 davvero ottima, grazie soprattutto alla\u00a0estesa superficie vetrata!! Non si hanno difficolt\u00e0 di visuale neanche in retromarcia.<\/p>\n
Molto comoda la grande tasca davanti al passeggero (ricorda il\u00a0\u201ctascone\u201d della Panda degli anni 80) e davvero profondo il vano portaoggetti con cassetto (non illuminato!).<\/p>\n
Gli interni sono spaziosi, curati e moderni…anche se tutte le plastiche sono rigide.<\/p>\n
Il motore 1.2 da 8v \u00e8 un classico fiat: fluido,\u00a0silenzioso, robustissimo, affidabilissimo…………ma con discrete prestazioni!!<\/p>\n
Il cambio ha innesti precisi, ma risulta un p\u00f2 “gommoso” nel passaggio di marcia tra la prima e la seconda.<\/p>\n
L’auto ha un ottimo comportamento stradale, simile a quello della fiat punto; ma a parit\u00e0 di motorizzazione, il 1.2 8v sulla panda, risulta pi\u00f9 brioso grazie al minor peso dell’auto!! Circa 70 kg in meno!!<\/p>\n
Ottimi i consumi (in media 16 km-lt quelli reali).<\/p>\n
Il bagagliaio\u00a0della Panda ,\u00a0con i suoi 225 litri \u00e8 uno dei pi\u00f9 capienti tra le citycar.<\/p>\n
L’auto in questione \u00e8 davvero un ottimo acquisto!! Un’auto comoda, versatile, economica…….perfetta per la citt\u00e0 e per le gite fuori porta.<\/p>\n
Inoltre, come tutte le piccole fiat, mantiene il prezzo dell’usato!!!<\/p>\n
Avendo provato anche il piccolo 900 turbo bicilindrico twin air, posso consigliare il 1.2 8v per affidabilit\u00e0, consumi e robustezza, oltre che per un’eventuale futura trasformazione a gpl!!<\/p>\n
Il 900 turbo \u00e8 molto pi\u00f9 scattante, brioso e vivace se escludiamo la modalit\u00e0 “ECO”. Ma vibra di pi\u00f9 e risulta meno fluido e silenzioso.<\/p>\n
Inoltre, se “tirato”, consuma giustamente, di pi\u00f9 del 1.2!!<\/p>\n
Questo, il link del configuratore della fiat panda:<\/p>\n