{"id":2884,"date":"2017-01-03T12:06:41","date_gmt":"2017-01-03T11:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/laapple.it\/?p=2884"},"modified":"2018-12-08T00:20:48","modified_gmt":"2018-12-07T23:20:48","slug":"nuova-dr-motor-dr-zero-la-nostra-prova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tracciaprezzo.it\/blog\/2017\/01\/03\/nuova-dr-motor-dr-zero-la-nostra-prova\/","title":{"rendered":"Nuova Dr motor Dr Zero: la nostra prova"},"content":{"rendered":"<p>La dr Zero della dr motor, \u00e8 stata &#8220;snobbata&#8221; dalla quasi totalit\u00e0 delle testate automobilistiche nazionali (estere sono fuori discussione!), anche se si trattava del prodotto strettamente legato alla &#8220;rinascita&#8221; dell&#8217;azienda molisana.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/dr.png?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2958 alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/dr.png?resize=176%2C234&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"176\" height=\"234\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/dr-zero-1.png?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2957 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/dr-zero-1.png?resize=469%2C239&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"469\" height=\"239\" \/><\/a><\/p>\n<p>Eh gi\u00e0, perch\u00e9 l&#8217;azienda con sede a Macchia d&#8217;Isernia, dopo la disavventura di Termini Imerese, ripartiva proprio da zero!!<\/p>\n<p>Siamo tra i pochi siti, ad averne provata realmente una!<\/p>\n<p><strong><em>Si tratta della dr Zero 1.0 tricilindrica, nella versione bifuel a Gpl.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La vettura in questione, \u00e8 \u00a0stata acquistata da pochissimo dal nostro amico <strong>Paolo<\/strong> di Roma con la quale, in meno di 15 giorni, ha gi\u00e0 percorso circa 1000 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164224336.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2905\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164224336.jpg?resize=696%2C439&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"439\" \/><\/a><\/p>\n<p>L&#8217;ha scelta di un colore azzurro metallizzato molto vivace ( ICE BLUE), personalizzandola con l&#8217;opzione wrapping da \u20ac500 con le modanature grigio scuro.<\/p>\n<p>L&#8217;auto, grazie ad un&#8217;offerta legata al finanziamento Dr motor, \u00e8 costata meno di \u20ac8700 compresa ipt.<\/p>\n<p>La citycar in questione, \u00e8 prodotta in Cina (deriva dalla Chery new QQ presentata nel 2013) ed \u00e8 &#8220;adattata e personalizzata&#8221; dalla Dr per il mercato italiano.<\/p>\n<p>Si nota il marchio Chery su tutti i vetri, che ne testimonia l&#8217;origine:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_170844843.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2947\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_170844843.jpg?resize=696%2C1237&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"1237\" \/><\/a><\/p>\n<p><em><strong>Optional di serie:<\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<ul>\n<li>Vernice metallizzata per le versioni Moka, Silver e Ice Blue<\/li>\n<li>Paraurti in tinta<\/li>\n<li>Retrovisori esterni con regolazione elettrica<\/li>\n<li>Cerchi in lega da 14\u201d<\/li>\n<li>ABS<\/li>\n<li>Doppio airbag<\/li>\n<li>Sensori di parcheggio posteriori<\/li>\n<li>Cinture di sicurezza e sensore di allacciamento anteriore<\/li>\n<li>Ruota di scorta (motorizzazione benzina); serbatoio toroidale da 34lt<\/li>\n<li>DRL luci diurne<\/li>\n<li>Antifurto IMMOBILIZER (no sonoro!), provvisto di spia luminosa\u00a0al centro della plancia<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<ul>\n<li>Climatizzatore<\/li>\n<li>Tappetini<\/li>\n<li>Poggiatesta anteriori regolabili in altezza<\/li>\n<li>4 alzacristalli elettrici con chiusura centralizzata<\/li>\n<li>Telecomando apertura\/chiusura porte<\/li>\n<li>Accendisigari<\/li>\n<li>Autoradio CD \u2013 Mp3 \u2013 USB \u2013 SD \u2013 Aux<\/li>\n<li>Regolazione fari<\/li>\n<li>Vano portaoggetti su plancia centrale (nessun cassetto portaoggetti)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>E&#8217; lunga 356 cm ed offre 4 comodi posti.<\/p>\n<p><strong>DATI TECNICI:<\/strong><\/p>\n<p>Precisamente: Lunghezza\/Larghezza\/Altezza: 3560\/1390\/1520<br \/>\nPasso (mm): 2340<br \/>\nCarreggiata ant.\/post.(mm):1390\/1365<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/dimensioni-dr-zero.png?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2960 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/dimensioni-dr-zero.png?resize=696%2C420&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"420\" \/><\/a><\/p>\n<p>Scatola di guida: a cremagliera Servoassistita<br \/>\nDiametro di sterzata minima: 9,5 m<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<p><strong>FRENI:\u00a0<\/strong>Anteriori: A disco; Posteriori: A\u00a0tamburo<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<p><strong>PNEUMATICI:\u00a0<\/strong>Allestimento di serie (della prova!):\u00a0165\/60 R14; (Allestimento optional: 175\/50 R15)<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<p><strong>SOSPENSIONI:\u00a0<\/strong>Anteriori: Mc Pherson\u00a0indipendenti con molla elicoidale cilindrica e barra antirollio; Posteriori:\u00a0Ruote interconnesse con molle ed ammortizzatori<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<p><strong>PRESTAZIONI E PESI:\u00a0<\/strong>Velocit\u00e0 massima: 150 Km\/h; Accelerazione 0-100 km\/h: 13,5 secondi; Capacit\u00e0 di carico: 180\/430 dm3; Capacit\u00e0 serbatoio: 35 lt.; Peso (senza conducente): 945\u00a0kg; Peso a pieno carico: 1.350 kg<\/p>\n<p><strong>6 i colori esterni<\/strong> disponibili (disponibile la personalizzazione Wrapp da e 500):<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DE-ZERO-COLORI.png?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2961 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DE-ZERO-COLORI.png?resize=696%2C300&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Internamente, l&#8217;auto ha un aspetto semplice ma moderno, dove spicca l&#8217;unico dettaglio tecnologico identificato nel cruscotto completamente digitale; provvisto di contagiri ma non di termometro dell&#8217;acqua.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0003.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2922\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0003.jpg?resize=696%2C928&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"928\" \/><\/a><\/p>\n<span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LhZhVxVKysg?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=it-IT&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span>\n<p>Le plastiche del cruscotto sono dure ma solide.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_163918761_HDR-1.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2927\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_163918761_HDR-1.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ben rifiniti ed imbottiti i sedili:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_163929612-1.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2926\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_163929612-1.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Buona l&#8217;abitabilit\u00e0 posteriore per 2 adulti, anche in altezza:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165303891.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2908\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165303891.jpg?resize=696%2C1237&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"1237\" \/><\/a><\/p>\n<p>Esternamente, in basso sulla parte frontale, si possono notare le luci diurne (DRL), da non confondere con i fendinebbia, non presenti sull&#8217;auto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164242021.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2906\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164242021.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Strano effetto, pu\u00f2 dare la collocazione delle maniglie esterne posteriori; a tal punto da sembrare &#8220;fuori posto&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_170123282-1.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2916\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_170123282-1.jpg?resize=696%2C398&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"398\" \/><\/a><\/p>\n<p>Molto carini ed accattivanti esteticamente i cerchi in lega, anche se montati su ruote &#8220;piccoline&#8221; R14:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165818186.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2889\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165818186.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>L&#8217;auto ha 4 vetri elettrici di serie (con comandi solo nel tunnel centrale, insieme al comodo accendisigari) e la chiusura centralizzata a distanza con telecomando!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_163936669.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2903\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_163936669.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Un semplice logo plastificato, identifica la chiave della dr.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165136047.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2913 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165136047.jpg?resize=352%2C626&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"352\" height=\"626\" \/><\/a><\/p>\n<p>Due soli i pulsanti presenti sulla chiave di accensione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165141330.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2907 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165141330.jpg?resize=352%2C626&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"352\" height=\"626\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il serbatoio toroidale del gpl dell&#8217;impianto BRC, ha una portata reale di circa 34 lt e con soli \u20ac20, ha fatto percorrere a Paolo circa 480 km (14 km\/lt a gpl).<\/p>\n<p>Sarebbe interessante sapere se l&#8217;impianto a gpl della casa (montato dalla brc, partner di dr motor!), abbia richiesto modifiche al piccolo 1.0 tricilindrico 12v di origine acteco-avl.<\/p>\n<p>L&#8217;impianto \u00e8 ben fatto e montato dalla BRC\u00a0come impianto\u00a0&#8220;della casa&#8221; (auto bifuel dalla casa madre):<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164126894.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2911\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164126894.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>La copertura della zona bagagli, appare economica e di bassa qualit\u00e0.<\/p>\n<p>Rifornimento GPL nella zona tappo serbatoio (fornito di serie ed in una comoda sacchetta, l&#8217;adattatore per il rifornimento del gpl):<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165915340.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2891 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165915340.jpg?resize=647%2C1150&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"647\" height=\"1150\" \/><\/a><\/p>\n<p>A sx del volante e del quadro\/cruscotto, troviamo il COMMUTATORE del sistema a Gas di Petrolio Liquefatto di serie BRC, non<strong>\u00a0integrato con il quadro strumenti <\/strong>: l&#8217;indicatore e pulsante commutatore, sono gli stessi di un impianto aftermarket brc, senza la possibilit\u00e0 di visionare il consumo medio sul trip computer o l&#8217;autonomia disponibile.<\/p>\n<p>Il commutatore tondo brc ha: N\u00b0 4 Led di colore verde per indicazione livello \u2022 N\u00b0 1 Led bicolore verde\/rosso per indicazione tipo di funzionamento:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164154904_HDR.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2904\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164154904_HDR.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lo stereo di serie (ricorda un vdo) non \u00e8 male ed offre lettore CD \u2013 Mp3 \u2013 USB \u2013 SD \u2013 Aux, con cavo per collegamenti inserito nella dotazione Dr:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0000.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2915 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0000.jpg?resize=655%2C873&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"655\" height=\"873\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sotto i comandi a manopola del clima, troviamola leva del ricircolo, il pulsante del singolo retronebbia e del blocco vetri elettrici; permette il funzionamento del solo vetro lato guida.<\/p>\n<p>Il cavo permette il collegamento aux-usb:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165958131.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2948 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165958131.jpg?resize=637%2C1133&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"637\" height=\"1133\" \/><\/a><\/p>\n<p>USB \u2013 SD \u2013 Aux, si trovano dietro un comodo sportellino:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165852098.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2890\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165852098.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>La personalizzazione della Dr, risulta davvero diffusa, ma non sempre ben fatta.<\/p>\n<p>Il marchio\/logo Dr, appare su molti parti dell&#8217;auto: motore, batteria (adesivi), lateralmente vicino ai grossi specchi esterni, posteriore, anteriore, chiave (logo adesivo), volante (un p\u00f2 posticcio), libretto uso e manutenzione con porta libretto, cerchi in lega etc etc:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165939520.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2892\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_165939520.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Molto carina e personale la parte anteriore! I fanali risultano davvero grandi ed illuminano molto bene la strada:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0001.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2924\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0001.jpg?resize=696%2C928&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"928\" \/><\/a><\/p>\n<p>Meno personale, ma altrettanto carina la parte posteriore:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0004.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2921\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0004.jpg?resize=696%2C928&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"928\" \/><\/a><\/p>\n<p>Un p\u00f2 pi\u00f9 &#8220;bruttina&#8221;, la parte laterale posteriore! Forse, troppo personale e particolare:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_170123282.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2893\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_170123282.jpg?resize=696%2C398&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"398\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il bagagliaio \u00e8 piccolino: 180 litri, in linea con le piccole utilitarie tipo c1, aygo, twingo etc etc!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164137225.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2912\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164137225.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Proprio come su queste piccole utilitarie, la soglia di carico appare alta da terra, poich\u00e8 il portellone del bagagliaio, \u00e8 rappresentata dal lunotto posteriore:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0002.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2923\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG-20161219-WA0002.jpg?resize=696%2C928&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"928\" \/><\/a><\/p>\n<p>Si pu\u00f2 aprire con una leva interna all&#8217;auto(al lato sx del sedile lato guida) o tramite chiave.<\/p>\n<p>La zona bagagli, appare &#8220;poco curata&#8221; nei dettagli! Inoltre, brutto da vedere il meccanismo del lava-vetro posteriore, privo di apposita copertura, appare quasi appeso e troppo in evidenza.<\/p>\n<p>Il vano motore, appare ampio, con tutti gli elementi da rifornire, facilmente raggiungibili:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164306004.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2914\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_20161228_164306004.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>OPERAZIONI DI MANUTENZIONE semplici, \u00e8 tutto a portata di mano:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165515360.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2950\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165515360.jpg?resize=696%2C1237&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"1237\" \/><\/a><\/p>\n<p>L&#8217;auto viene consegnata con tutti i vari libretti di uso, manutenzione e garanzia, disposti in\u00a0un bel porta libretto:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165220945.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2945\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165220945.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165129820.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2941\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165129820.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>La manutenzione, prevede uno &#8220;strano tagliando&#8221; a soli 5000km!<\/p>\n<p>Inusuale in Italia, poich\u00e8 la tendenza attuale delle altre case, \u00e8 quella di allungare i tagliandi di manutenzione con olio &#8220;long life&#8221;. Anche se \u00e8 sempre preferibile anticipare proprio il primo tagliando, per via dei residui che si depositano per via del motore nuovo.<\/p>\n<p>Questo &#8220;tagliando anticipato&#8221; per la Dr Zero, \u00e8 dovuto molto probabilmente, proprio all&#8217; uso iniziale di un <em>olio<\/em> speciale &#8220;specifico per <em>rodaggio<\/em>&#8221; (molto pi\u00f9\u00a0viscoso degli olii che si usano normalmente!):<\/p>\n<p>SCADENZE TAGLIANDI DA LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165717553.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2943\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165717553.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165723360.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2944\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_165723360.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<h2>La PROVA SU STRADA:<\/h2>\n<p>Il posto guida appare da subito spazioso, accogliente e di buona qualit\u00e0 complessiva.<\/p>\n<p>Spicca il particolare cruscotto digitale.<\/p>\n<p>L&#8217;auto ha un motore brioso anche a gpl! Con il tipico &#8220;rumorino&#8221; dei tricilindrici attuali.<\/p>\n<p>A benzina va ancora meglio e soffre meno del piccolo sovraggiri al rilascio della frizione.<\/p>\n<p>Risente dell&#8217;accensione del climatizzatore, ma non in maniera eccessiva.<\/p>\n<p>Il motore 12v, appare molto pi\u00f9 brillante del 1.2 8v fire di pari potenza (69 cv) montato sulla nuova fiat panda.<\/p>\n<p>Il cambio presenta innesti precisi, ma la manovrabilit\u00e0 della leva, risulta lunga e gommosa.<\/p>\n<p>Ottima la taratura delle sospensioni! L&#8217;auto assorbe benissimo le asperit\u00e0 del terreno, ma tende un pochino all&#8217;effetto rollio in curva.<\/p>\n<p>I freni non sono potentissimi, ma idonei all&#8217;auto. La corsa del pedale \u00e8 troppo lunga.<\/p>\n<p>La frizione \u00e8 molto leggera, ma stacca molto in alto.<\/p>\n<p>Il servosterzo elettronico \u00e8 leggero ma poco progressivo. Buona l&#8217;impugnabilit\u00e0 e la manovrabilit\u00e0 del volante a tre razze in plastica.<\/p>\n<p>L&#8217;auto risulta silenziosa e confortevole.<\/p>\n<p>Le plastiche interne, pur essendo tutte dure, sono di \u00a0buona qualit\u00e0 (superiori al marchio dacia!) e \u00a0non scricchiolano sullo sconnesso; gli assemblaggi non appaiono eseguiti male o imperfetti.<\/p>\n<p>Ottima l&#8217;abilit\u00e0 per 4 persone! Un p\u00f2 meno il bagagliaio, che risulta piccolino, con una soglia di carico alta e rifinito in maniera economica.<\/p>\n<p>I pannelli porta, ricordano quelli della matiz! Robusti ma interamente in plastica dura.<\/p>\n<p>In sostanza, per \u20ac 8000 a benzina ed \u20ac9000 a gpl (prezzi senza wrapping, ipt e promo finanziamento!), si pu\u00f2 fare! L&#8217;auto non \u00e8 affatto male!<\/p>\n<p>Da migliorare il fattore sicurezza: 2 airbags e nessun sistema esp, sono un p\u00f2 poco.<\/p>\n<p>Ma molto \u00e8 legato al marchio ed all&#8217;assistenza al cliente; gli acquirenti, dubitano proprio sul post vendita, sulla garanzia e sulla disponibilit\u00e0 di officine e pezzi di ricambio.<\/p>\n<p>L&#8217;auto c&#8217;\u00e8, \u00e8 valida&#8230;..ma il marchio deve crescere!!<\/p>\n<p>Il risparmio effettivo rispetto ad una fiat panda (a parit\u00e0 di motorizzazione!) \u00e8 superiore di poco agli \u20ac1000.<\/p>\n<p>Speriamo, come dice il patron Di Risio, che riesca a bissare il successo della matiz; difficile, ma non per questa piccolina! Se supportata dalla casa madre, dall&#8217;assistenza post vendita, da una buona pubblicit\u00e0 e dalla diffusione del marchio e delle concessionarie Dr motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Video accensione con particolare del passaggio a gpl (led da rosso a verde!):<\/strong><\/em><\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4W_HyTA3pBg?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=it-IT&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><em>IN BREVE:<\/em><\/h2>\n<p><strong>POSIZIONE DI GUIDA<\/strong>: le poltrone anteriori sono comode e morbide! Con un tessuto di buona qualit\u00e0 ed idonee al tipo di auto; la seduta offre sempre un&#8217;ottima visibilit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>CRUSCOTTO<\/strong>: si legge bene, manca il termometro dell&#8217;acqua, ma brilla per fantasia<\/p>\n<p><strong>VISIBILITA&#8217;<\/strong>: ottima sotto tutti i punti di vista! Addirittura per la parte posteriore, siamo avvisati dal cicalino dei sensori di distanza di serie<\/p>\n<p><strong>COMFORT<\/strong>: davvero apprezzabile la taratura delle sospensioni!! Sembra essere nata per le strade di Roma! Assorbe bene tutte le asperit\u00e0, grazie anche all&#8217;assetto &#8220;morbido&#8221;; buona l&#8217;insonorizzazione del tricilindrico; comode le poltrone, anche se poco avvolgenti.<\/p>\n<p>In quattro, si viaggia comodi! Dietro risulta spaziosa e comoda anche per chi \u00e8 alto.<\/p>\n<p>Il bagagliaio \u00e8 piccolino: 180 litri, ampliabili fino a 430 litri abbattendo totalmente lo schienale del divano, non frazionabile. La soglia di carico risulta alta anche per via dal portellone del bagagliaio identificabile con il lunotto dell&#8217;auto.<\/p>\n<p>Manca un vano portaoggetti chiuso. C&#8217;\u00e8 solo una comoda &#8220;tasca&#8221; di fronte al sedile lato passeggero.<\/p>\n<p><strong>MOTORE:<\/strong> davvero la parte migliore dell&#8217;auto! &#8220;Scatta&#8221; bene per essere un 1000 tricilindrico! Merito delle 12v! Appare &#8220;brillante&#8221; anche a gpl, nonostante\u00a0la differenza di prestazioni andando a benzina si sente. Vibra e si sente come tutti i tricilindrici.<\/p>\n<p>La potenza (69cv\/51kw) risulta davvero adeguata alla massa della vettura (945 kg), rendendola reattiva e maneggevole soprattutto nell&#8217;uso cittadino.<\/p>\n<p><strong>RIPRESA:<\/strong> nonostante le marce piuttosto lunghe, il motore permette anche qualche sorpasso! Idonea anche a gpl.<\/p>\n<p><strong>CAMBIO:<\/strong> innesti precisi, ma la corsa del cambio \u00e8 lunga e la manovrabilit\u00e0 della leva risulta un p\u00f2 &#8220;gommosa&#8221;; frizione molto leggera da azionare, anche se stacca in alto.<\/p>\n<p><strong>FRENATA:<\/strong> sufficiente per la mole dell&#8217;auto (945 kg); la corsa del pedale risulta lunga, facendo si che i freni intervengano nell&#8217;ultima parte della corsa del freno; da migliorare.<\/p>\n<p><strong>STERZO:<\/strong>\u00a0 leggero in manovra grazie al servosterzo elettrico, \u00e8\u00a0piacevole soprattutto in citt\u00e0; ma risulta poco &#8220;progressivo&#8221; e pronto. Ottimo il raggio di sterzata.<\/p>\n<p><strong>TENUTA DI STRADA:<\/strong> complice l&#8217;assetto morbido e le ruote piccoline (14&#8243;) l&#8217;auto tende ad avere un pronunciato rollio in curva! Ma ha reazioni sincere per il segmento di auto d&#8217;appartenenza.<\/p>\n<p><strong>QUALITA&#8217;\/PREZZO:<\/strong> per \u20ac 8000 (9000 senza finanziamento a gpl..il sovrapprezzo di \u20ac1000, lo rende conveniente gi\u00e0 con chilometraggi medio-bassi.), l&#8217; &#8220;azzardo&#8221; si pu\u00f2 fare! Azzardo legato pi\u00f9 al marchio, all&#8217;assistenza post vendita che al prodotto stesso. Costa \u20ac1000 circa in meno di tutte le sue rivali, offrendo qualche cosa in pi\u00f9&#8230;.tranne che sul fattore sicurezza! Ha solo 2 airbags e niente ESP.<\/p>\n<p>Il lamierato della carrozzeria, risulta robusto! Superiore a quello della dacia e di molte case orientali.<\/p>\n<p><strong>CONSUMI:<\/strong> Con 20 \u20ac di pieno circa nel\u00a0serbatoio toroidale da 34 lt, si percorrono circa 450 km con il gpl: 13\/14 km-lt di media. Ottimo direi.<\/p>\n<h2>PREGI:<\/h2>\n<ul>\n<li>consumi a gpl di circa 13-14 km\/lt<\/li>\n<li>motore brioso ed allegro anche a gpl<\/li>\n<li>buona abitabilit\u00e0 interna per 4 persone<\/li>\n<li>buon rapporto prezzo-dotazione<\/li>\n<li>lamierato robusto<\/li>\n<li>plastiche interne rigide ma di buona qualit\u00e0<\/li>\n<li>ottima visibilit\u00e0, manegevolezza e raggio di sterzata<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>DIFETTI:<\/h2>\n<ul>\n<li>freni poco pronti<\/li>\n<li>illuminazione comandi vetri elettrici assente<\/li>\n<li>alcune rifiniture interne troppo economiche: specie pannelli porta, ma soprattutto vano bagagli ed in particolare la zona del lunotto\/portellone e relativo meccanismo tergilunotto a vista<\/li>\n<li>assenza di un vano portaoggetti chiuso<\/li>\n<li>le frecce si azionano anche a quadro spento e chiave sfilata; funzionano come il pulsante d&#8217;emergenza<\/li>\n<li>assenza airbag laterali<\/li>\n<li>assenza ESP<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per maggiori informazioni:<\/p>\n<p>Link sito modello:\u00a0<a href=\"http:\/\/drautomobiles.it\/citycar-drzero\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/drautomobiles.it\/citycar-drzero\/<\/a><\/p>\n<p>Link casa madre Dr motor:\u00a0<a href=\"http:\/\/drautomobiles.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/drautomobiles.it\/<\/a><\/p>\n<p>Lo staff ringrazia e saluta il nostro amico Paolo di Roma, per la collaborazione:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_195109.jpg?ssl=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2946\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/laapple.it\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_20161230_195109.jpg?resize=696%2C1237&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"1237\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La dr Zero della dr motor, \u00e8 stata &#8220;snobbata&#8221; dalla quasi totalit\u00e0 delle testate automobilistiche nazionali (estere sono fuori discussione!), anche se si trattava del prodotto strettamente legato alla &#8220;rinascita&#8221; dell&#8217;azienda molisana. 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