Ho avuto modo di provare la nuova fiat panda 1.2 easy.
Il prezzo di listino non è alto, ma non comprende accessori “indispensabili”, come l’Esp o il climatizzatore.
Comunque, per un’ auto completa (clima, ruotino), grazie ai forti sconti, si riesce a spendere meno di €10000…ancor meno se si ha la fortuna di trovare ed acquistare qualche km0!
L’auto è omologata per 4 persone (il 5° posto si paga a parte!Acquistandolo nel pacchetto Flex si ha anche lo schienale frazionato e lo schienale anteriore destro richiudibile), ma offre di serie TELECOMANDO CON APERTURA CENTRALIZZATA, RADIO CD MP3 CON 6 ALTOPARLANTI, BARRE LONGITUDINALI SU TETTO.
Oltre a: Cerchi da 14″, servosterzo elettrico Dualdrive™ con modalità “City”, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, ABS+BAS+EBD (Electronic Brake Distribution), poggiatesta anteriori anti colpo di frusta, 4 airbag (conducente, passeggero e window bag), GSI (Gear Shift Indicator), predisposizione autoradio con 4 altoparlanti. Sulle motorizzazioni che lo consentono: il sistema Start&Stop (Non previsto sulla 1.2 della prova.).
L’auto in questione è di un moderno e carino colore Beige Accogliente (pastello gratutito!!). Direi, anche molto femminile.
Spaziosa in rapporto ai suoi 365 cm di lunghezza, la Panda ha un abitacolo originale almeno quanto l’esterno (è giocato su linee squadrate, spigoli arrotondati, quadrati e cubi….) e offre un apprezzabile spazio per 4 adulti.
L’auto, grazie all’altezza del tetto, risulta comoda anche ai guidatori e passeggeri di elevata statura.
La posizione di guida è molto rialzata e convincente: sembra quasi di stare alla guida di un piccolo suv.
La visibilità è davvero ottima, grazie soprattutto alla estesa superficie vetrata!! Non si hanno difficoltà di visuale neanche in retromarcia.
Molto comoda la grande tasca davanti al passeggero (ricorda il “tascone” della Panda degli anni 80) e davvero profondo il vano portaoggetti con cassetto (non illuminato!).
Gli interni sono spaziosi, curati e moderni…anche se tutte le plastiche sono rigide.
Il motore 1.2 da 8v è un classico fiat: fluido, silenzioso, robustissimo, affidabilissimo…………ma con discrete prestazioni!!
Il cambio ha innesti precisi, ma risulta un pò “gommoso” nel passaggio di marcia tra la prima e la seconda.
L’auto ha un ottimo comportamento stradale, simile a quello della fiat punto; ma a parità di motorizzazione, il 1.2 8v sulla panda, risulta più brioso grazie al minor peso dell’auto!! Circa 70 kg in meno!!
Ottimi i consumi (in media 16 km-lt quelli reali).
Il bagagliaio della Panda , con i suoi 225 litri è uno dei più capienti tra le citycar.
L’auto in questione è davvero un ottimo acquisto!! Un’auto comoda, versatile, economica…….perfetta per la città e per le gite fuori porta.
Inoltre, come tutte le piccole fiat, mantiene il prezzo dell’usato!!!
Avendo provato anche il piccolo 900 turbo bicilindrico twin air, posso consigliare il 1.2 8v per affidabilità, consumi e robustezza, oltre che per un’eventuale futura trasformazione a gpl!!
Il 900 turbo è molto più scattante, brioso e vivace se escludiamo la modalità “ECO”. Ma vibra di più e risulta meno fluido e silenzioso.
Inoltre, se “tirato”, consuma giustamente, di più del 1.2!!
Questo, il link del configuratore della fiat panda: